mardi 22 octobre 2013
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vendredi 18 octobre 2013
jeudi 17 octobre 2013
Bouée / drapeau
Bouée de plongée et pavillon rouge avec une diagonale blanche
La bouée de plongée est un flotteur surmonté d’un pavillon rouge avec une diagonale blanche. Ce drapeau de plongée sert à indiquer les endroits où il y a un ou plusieurs plongeurs, apnéistes ou chasseurs sous-marin à l’eau.
Ce drapeau impose aux autres navires une vitesse réduite et de ne pas approcher à moins de 100 mètres.
Ce pavillon et sa signification actuelle ont été établis au début des années 50 par Denzel James "Doc" Dockery dans le Michigan.
Aux plongeurs / 1.
Est-ce que le Liban bouge?
Y a-t-il des fenêtres?
Des plantes poussent-elles sur ses ponts?
Y reste-t-il des signes de vie?
Peut-on y aller?
Y a-t-il des fenêtres?
Des plantes poussent-elles sur ses ponts?
Y reste-t-il des signes de vie?
Peut-on y aller?
lundi 14 octobre 2013
Journée d'atelier du 19/09/2013
Si vous ne voyez pas correctement la vidéo, cliquez sur ce lien > https://vimeo.com/76852489
7 juin 1903 - 12h10 - naufrage du "Liban"
http://www.lesportesdescalanques.fr/page5a.php#téléscaphe
Il ne reste plus de témoins de ce terrible naufrage mais leurs descendants se souviennent encore des dires de leurs grands-parents. Au cours d'une journée d'été de 1903, le paquebot "le Liban" fit naufrage au large des Goudes. Les naufragés s'agrippaient aux rochers, d'autres essayaient de nager.Les barques des pêcheurs ne possédaient pas de moteur; alors les sauveteurs partis des Goudes tiraient sur leurs avirons. Plus de 300 noyés à quelques brasses de la côte du Cap Croisette et de la calanque de la Maronnaise.
En coulant, le Liban faisait d'énormes remous creusant de telles vagues que les embarcations des marins du port des Goudes n'arrivaient pas à approcher du navire.
Les vieux pêcheurs, il y a quelques années, disaient "qu'ils n'avaient pas le temps de porter secours à tous les gens qui se noyaient". Les barques pleines, il fallait qu'ils repartent pour disposer les corps sur le quai et revenir tout en tirant sur leurs rames jusqu'au lieu du drame.
La tragédie eut pour théâtre l'lIe Maïre ; Le Liban venait de quitter Marseille avec un grand nombre de passagers à bord; Il était si près de la côte que " l'on pouvait voir les panamas et canotiers des messieurs et les ombrelles des dames".
Le bateau "l'Insulaire" lui, arrivait de Corse. Il était proche de Marseille et tout son personnel était à son poste. Ses passagers étaient tous sur le pont pour admirer l'arrivée sur la ville. Le ciel était bleu, la mer était calme et il faisait beau cet été-là.
Soudain ce fut un choc énorme, un craquement impressionnant; Les navires se trouvèrent face à face. Aucune manoeuvre ne fut possible et ils s'abordèrent à la hauteur de Tiboulen de Maïre dit " Peiro ".
Le Liban fut éventré. Son commandant essaya en vain de le faire échouer sur les Pharillons (de Maïre), mais le paquebot n'était pas gouvernable et il sombra. Ce qui causa tant de morts, c'est que de nombreux passagers sont restés, dit-on, coincés sous une tente disposée au dessus du pont, dressée là, pour abriter les passagers du soleil.
Quant à l'Insulaire, avec sa proue enfoncée, il put regagner le port de Marseille à petite vitesse.
(Anne-marie DURUPT Avril 2005)
dimanche 13 octobre 2013
vendredi 11 octobre 2013
mardi 8 octobre 2013
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